Porsche 911 60 ans
Porsche 911 60 ans
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La Porsche 911 est la voiture de sport par excellence : concentrée, déterminée, éprouvée en course et passionnante. Depuis ses débuts en tant que prototype en 1963, la 911 a défié les attentes sans jamais perdre sa forme ni son cœur de géant.
Dans Porsche 911 60 Years , Randy Leffingwell, auteur à succès de Porsche, se penche sur l'histoire de soixante 911 , une de chaque année de 1964 à 2024. L' histoire complète de la 911 — ingénierie , conception , développement , course et culture — est révélée une voiture fantastique à la fois. Cette approche unique de l'héritage de la 911 comprend des icônes telles que :
- Prototype de la 901 Cabriolet de 1964
- Bruce Jennings 1967 911 S
- 911 S Safari 1971
- Louise Piëch 1975 930 Turbo
- La 935 K3 victorieuse au Mans en 1980
- 1987 Ruf CTR Yellowbird
- 964 Carrera RS 1991
- 1997 Ruf Turbo R
- Vainqueur des 24 Heures du Mans 1998 avec la 996 GT1
- Coupé Porsche Club of America 911 50e anniversaire 2006
- 911 Sport Classic 2010
- Exclusivité Turbo S 2018
- Dakar 2023
- Et bien d'autres
Porsche 911 60 Years, c'est aussi l'histoire des personnes derrière ces voitures : Ferdinand « Butzi » Porsche, qui a co-conçu la forme intemporelle de la 911, et ses successeurs, Anatole Lapine, Harm Laggaaij et Michael Mauer ; Peter W. Schutz, le PDG de Porsche qui a sauvé la 911 de la salle de coupe et les dirigeants de Porsche qui ont continué, notamment Wendelin Wiedeking ; des génies de l'ingénierie tels que le Dr Helmuth Bott, Hans Mezger et Valentin Schaeffer ; et les stylistes et modélistes Gerhard Schroeder, Heinrich Klie, Peter Reisinger, Anthony Hatter et Grant Larson.
Chaque voiture présentée est accompagnée de photographies historiques issues des archives de Porsche , ainsi que de magnifiques photographies contemporaines . Porsche 911 60 Years est un volume essentiel pour la collection de tout propriétaire ou fan de Porsche.
ABOUT THE AUTHOR
Randy Leffingwell a écrit son premier livre, American Muscle , alors qu'il était encore membre de l'équipe du Los Angeles Times . Le livre examinait la collection croissante de muscle cars de l'éditeur du Times , Otis Chandler. American Muscle , publié en septembre 1990, a fait naître en lui un amour pour la création de livres qui a finalement conduit Leffingwell à quitter le Times en 1995. À cette époque, lui et Motorbooks avaient publié Porsche Legends et six autres livres.
Depuis 1990, Leffingwell a écrit plus de 60 ouvrages, la plupart d'entre eux axés sur l'automobile. Sur une période de plus de 30 ans, il a notamment publié une douzaine de titres sur Porsche, allant des aperçus généraux (Porsche 75 Years: Expect the Unexpected et The Complete Book of Porsche 911 ) à des explorations plus approfondies dans Porsche Turbo et Porsche 911: 50 Years . Au cours de cette période, il s'est régulièrement rendu en Allemagne pour poursuivre ses recherches sur l'histoire de Porsche. À ce jour, Leffingwell a interviewé plus de 200 ingénieurs, stylistes, modélistes, pilotes et managers de Porsche.
Bien qu'il ait abordé d'autres sujets, notamment les tracteurs John Deere, les motos Harley-Davidson et les phares de la côte ouest, Leffingwell admet qu'il est presque accro à l'histoire de Porsche. En plus de son travail de rédaction, il est rédacteur historique pour le magazine 000 et Porsche Panorama . Et depuis dix ans, il fait des recherches et rédige une histoire encyclopédique des efforts de Porsche dans le sport automobile.
Leffingwell vit près de Santa Barbara, en Californie.
Il travaille chez Olyslager puis Simca avant de rejoindre Porsche en septembre 1971. Il a déjà conçu la 924 avant de quitter l'entreprise au milieu de l'année 1977. Élargissant ses perspectives, il passe huit ans comme responsable du studio de design avancé chez Ford à Cologne, puis trois autres comme designer en chef chez BMW Technik.
En janvier 1989, Lagaaij revient chez Porsche en tant que directeur du design. Il y encourage le changement, la réflexion nouvelle et l'expérimentation. Il donne le ton à l'extraordinaire expansion des produits Porsche, des 993, 996, Boxster, Cayman, Cayenne, Carrera GT, jusqu'à la 997. Il prend sa retraite de Porsche en septembre 2004.
En 2013, Lagaaij a reçu le titre d'Officier de l'Ordre d'Orange-Nassau, l'équivalent néerlandais de l'Ordre de l'Empire britannique (OBE). Depuis 2021, il est consultant indépendant en design automobile.
PRODUCT DETAILS
ISBN: 9780760382653
Publisher: Livres sur les moteurs
Format: Relié
Pub Date: 20240416
Height: 12.4 inches
Width: 10.05 inches
No. of Pages: 304
Illustrations: 300 photos couleur et noir et blanc
Category: TRANSPORT / Automobile / Histoire
Category: TECHNOLOGIE ET INGÉNIERIE / Automobile
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